Datenschutzgruppe will Googles führerlose Autos von der Straße gehalten

2013-12-28  |  Comebuy News

Eine Datenschutz-Gruppe fordert die California-Assembly, Googles Selbstfahren Autos von der Straße zu halten.

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Consumer Watchdog, eine Non-Profit-Datenschutz-Gruppe, einen offenen Brief geschickt, in der Versammlung heute drängen Mitglieder, eine Rechnung, SB 1289 zu besiegen, die Googles erlauben würde selbst Autofahren auf Kaliforniens Straßen, sofern das Gesetz geändert wird, um "angemessene" Datenschutz für die Autos Benutzer bereitstellen.

Der Brief (Download PDF) fordert Gesetzgeber alle Datensammlungen von Googles autonome Fahrzeuge zu verbieten.

"Während wir beabsichtigen nicht, die Funktionsfähigkeit der Fahrzeuge durch die Kommunikation mit Satelliten und anderen Geräten Bedarf zu begrenzen, die Erfassung und Speicherung von Daten für marketing und andere Zwecke verboten werden sollten," schrieb Jamie Court, Präsident der Consumer Watchdog und John Simpson, Datenschutz-Projektleiter. "Es sei denn, das Gesetz geändert wird, wird noch einmal Gesellschaft gezwungen, Catch-up im Umgang mit den Auswirkungen der Privatsphäre eindringende Aspekte einer neuen Technologie zu spielen."

Google hat weiter pushen wurde mit seiner Forschung in Entwicklung autonome Autos, die kommerziell verkauft werden können.

Anfang dieses Monats hat die Nevada Department Of Motor Vehicles Google der Staat erste Lizenz für führerlose Autos. Es war auch die erste autonome Fahrzeug-Lizenz, die jemals in den Vereinigten Staaten, ausgestellt nach dem Nevada DMV-Website.

"Die Autos haben eine Reihe von Sensoren, wie Kameras, Laser und Radar, Straßenzustand zu überwachen und verbessern die Technologie", sagte Chris Gaither, ein Google-Sprecher in einer e-Mail an Computerworld. "Für unsere Testzwecke melden die Autos Daten bezüglich ihrer Leistung--wie schnell sie gehen wo sie sind, wo sie erkennen Hindernisse, etc.,--sowie Daten aus der Ausrüstung auf dem Auto."

Gaither darauf hingewiesen, dass er nicht sagen konnte, was, wenn überhaupt, Daten von den Autos gesammelt werden weiterhin, sobald die Prüfung ist vorbei und sie werden kommerziell verkauft. "Es verfrüht, darüber zu spekulieren wäre," fügte er hinzu.

Der Brief wurde an Assembly Sprecher John A. Perez, geschickt, die nicht auf die Anforderung für Kommentar geantwortet hat.

Laut Gaither haben Googles führerlose Autos mehr als 200.000 Meilen bisher angemeldet.

Im vergangenen Monat ging Google Führungskräfte nach Detroit auf der Suche nach Partnern in die Bemühungen des Unternehmens, die Fahrzeuge zu entwickeln. Anthony Levandowski, Googles Selbstfahren Auto-Projektleiter, sagte ein Publikum gibt, dass das Unternehmen solche Autos auf der Straße innerhalb des nächsten Jahrzehnts erhalten möchten.

Ein Google-Sprecher sagte Computerworld letzten Monat, dass das Unternehmen an Automobilhersteller erreichen, jedoch ist ihre Optionen offen halten.

Sharon Gaudin deckt der Internet und Web 2.0, neue Technologien und Desktop- und Laptop-Chips für Computerworld. Folgen Sie Sharon auf bei

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